GUÍA TEMÁTICA · Asistencia al conductor y conducción automatizada
Encuentre el alcance adecuado para la función de su sistema.
El mantenimiento de carril, la asistencia de velocidad, las alertas al conductor y la conducción automatizada son funciones diferentes. Además del nombre del sistema, examine la función y las condiciones de uso definidas en la norma.
Normas relacionadas
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Evalúe los sistemas de dirección según su ámbito y excepciones.
Consultar la norma →Reglamento ONU n.º 157 — Sistemas automáticos de mantenimiento del carril
Examine el ALKS y el traspaso del control al conductor.
Consultar la norma →Reglamento ONU n.º 171 — Sistemas de asistencia al control del conductor
Distinga el DCAS de otras funciones de asistencia a la dirección.
Consultar la norma →Reglamento (UE) 2021/646 — Sistemas de mantenimiento de carril de emergencia
Examine los requisitos técnicos de ELKS junto a la evaluación de seguridad.
Consultar la norma →Reglamento (UE) 2021/1958 — Asistente de velocidad inteligente
Examine la homologación del ISA en el vehículo y como unidad técnica independiente.
Consultar la norma →Reglamento (UE) 2021/1341 — Aviso de somnolencia y pérdida de atención del conductor
Examine el alcance técnico de los sistemas que avisan de somnolencia y falta de atención.
Consultar la norma →Reglamento (UE) 2023/2590 — Aviso avanzado de distracción del conductor
Examine el alcance técnico del aviso avanzado de distracción del conductor.
Consultar la norma →Reglamento (UE) 2022/1426 — Sistemas de conducción automatizada de vehículos totalmente automatizados
Examine la homologación de la conducción automatizada en los casos de uso definidos.
Consultar la norma →Pregunta frecuente
¿La aprobación de una función de asistencia equivale a una aprobación para la conducción automatizada?
No. Estas normas se refieren a funciones y situaciones de uso distintas. El nombre del sistema no basta para deducir una aprobación general.
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